Evolution du prix des voitures neuves

Bonjour,

L’autre jour, j’ai lu une partie – réservé, c’est bien normal, aux abonnés – de cet article (ainsi que les commentaires des lecteurs):

https://www.lefigaro.fr/societes/comment-les-voitures-neuves-sont-devenues-inabordables-pour-les-classes-moyennes-20251028

Je suis assez vieux pour me rappeler que la marque Skoda (en 1983) proposait une voiture neuve pour 6’666 francs. Mon premier salaire d’enseignant était (en 1984) de 2’800 francs net. Il m’aurait donc fallu travailler 2 mois et demi pour m’acheter ce véhicule.

Aujourd’hui, la voiture neuve la moins chère proposée en Suisse doit être la Dacia Sandero modèle d’entrée de gamme. Elle est proposée – je viens de vérifier – à 15’090.-.

Rapporté à ce que je gagne aujourd’hui, je dois travailler moins longtemps pour m’acheter ce véhicule qui, sur le plan technique (dont la sécurité), est à des années-lumière (j’exagère un peu) du « tacot » de 1983.

Ça, c’est en Suisse. La lecture de l’article mis en lien et surtout des commentaire me montrent que la situation est bien différente ailleurs et qu’en France le véhicule neuf est devenu hors de portée pour beaucoup de monde (avec un salaire minimum de 1’500 Euros on ne fait pas grand-chose sinon survivre).

Un commentateur (pseudonyme Debonaugure) écrit ceci:
« Dans les années 60-80 une auto coûtait environ 5 mois de salaire. Une secrétaire s’achetait une Dauphine pour 5 mois de salaire, un cadre une R21 et le directeur une Mercedes 220. Aujourd’hui le smig est à 1.500 net, une Twingo essence est à 18.000 soit 12 mois de salaire. L’électrique est à 25.000 soit 17 mois de salaire. »

Bref, encore un signe du déclassement d’une partie des Français.

Bien à vous!