AEEMtech

Bonjour,

Profitant encore une fois d’une offre attractive des voyages ALDI, AEEM s’est rendu dans le canton des Grisons, dans la région de l’Engadine et plus précisément à l’hôtel Schweizerhof (une première pour nous) de Sils-Maria.

Ah, que de belles impressions, que de bons souvenirs ! Par quoi commencer ?

Nous sommes partis un dimanche en passant par le Valais afin de saluer Mère-Grand et de voyager par les montagnes afin d’offrir une leçon de géographie à nos filles (et un rappel pour les parents). A Obwald (canton du Valais), nous avons placé notre véhicule sur un wagon de chemin de fer et nous avons ainsi emprunté le tunnel de la Furka pour débarquer du train à Realp dans le canton d’Uri. De là, nous avons continué jusqu’à Andermatt afin d’emprunter le col de l’Oberalp pour entrer dans le canton des Grisons. Nous sommes redescendus en plaine dans la région de Coire (Chur en allemand) avant de remonter de plus belle pour passer le col du Julier et arriver à Silvaplana en Engadine. 5 kilomètres plus loin, nous étions rendus.

L’hôtel Schweizerhof dont le nom est à lui seule une garantie (j’en fais un peu beaucoup) ne nous a déçu en aucun point. C’est même tout le contraire. Quel bel établissement, quelle équipe pleine d’enthousiasme et quel directeur !

Lundi, nous sommes allés – avec la carte des hôtels de la région qui accordent la gratuité sur bien des moyens de transports – à Muotas Muragl (quelle montée en funiculaire et quelle vue !) puis à Pontresina (où ma charmante épouse a passé une semaine juste avant que nous fassions connaissance).

Nous avons ensuite visité St-Moritz dont le moins que je puisse écrire est qu’on y trouve de tout (et aussi de mauvais goût).

Mardi, nous avons pris le bus pour Pontresina puis le train appelé Bernina Express pour monter au col de la Bernina. De là, sur recommandation de l’affable et polyglotte maître d’hôtel du Schweizerhof, nous avons marché une heure et demie jusqu’à la gare d’Alp Grûm. Magnifique ! Quel plaisir de marcher en famille !

Mercredi matin, nous avons profité des bus de la poste suisse pour nous rendre en … Italie dans la petite ville de Chiavenna. Ceci nous a fait emprunter le col de la Majola. Je ne sais si c’est dans les lacets du col ou dans les petites rues étroites des villages en contrebas que j’ai le plus admiré la précision du chauffeur. Quelle joie aussi d’entendre le klaxon particulier du car postal qui demande la priorité sur les routes de montagnes !

En fin de chaque après-midi, nous avons profité de la piscine d’eau salée de notre hôtel (comment s’appelait-il déjà, cet excellent établissement ?) et du sentier à parcourir à pieds nus selon les bonnes recommandations du pasteur et naturopathe Kneipp.

Après l’excellent souper (pour les non Suisses romands, repas du soir ou dîner) à quatre plats de chaque soir, nous avons profité de nous promener dans les rues de Sils-Maria. Je n’ai pas manqué d’apprendre à mes filles que Nietzsche y avait séjourné à plusieurs reprises. Nous avons d’ailleurs vu la maison dans laquelle il a vécu pendant ces étés studieux et productifs.

Jeudi matin, avant de partir, ma fille de 7 ans et moi avons profité une dernière fois de cette belle piscine à 33º. Le retour par Coire et Zurich était moins spectaculaire que l’aller par les sentiers, euh, routes valaisannes et uranaises.

Quelques photographies :

Nous n’avons eu qu’un regret : notre séjour aurait dû durer plus longtemps afin de mieux pouvoir découvrir la région. La prochaine fois – nous nous le sommes promis – nous resterons au moins une semaine.

Bien à vous !

Bonjour,

Voici quelques jours, AEEM est parti pour un court séjour au Toggenbourg. Je connais le nom de cette région depuis que vers mes 14 ou 15 ans, dans mon livre d’histoire à l’école, j’ai lu des extraits d’un ouvrage appellé « Le pauvre homme du Toggenbourg » (on en parle là : http://www.memo.fr/article.asp?ID=PAY_SUI_MOD_007 ). Une offre avantageuses proposée par Aldi Voyage nous a permis de découvrir cette région.

Nous avons effectué le trajet entre Gland  et Wildhaus dans notre automobile. Sur place, à Wildhaus, nous n’avons pas eu de peine à trouver l’hôtel car on ne voit que lui, au bord de la route, avec sa grande et magnifique façade. Nous avons été « upgradés » et avons pu profité d’une meilleure chambre mais située dans l’annexe. Cette chambre, en fait une suite – et c’est une première pour AEEM – nous offre de l’espace, un balcon, de la lumière grâce à plusieurs fenêtres et une magnifique salle de bain (deux lavabos, c’est bien).

Nous avons aussi profité de la piscine qui se trouve dans le bâtiment principal et qui est magnifique. Ensuite de quoi, nous sommes allés prendre le repas du soir au restaurant (nous sommes en demi-pension). Cadre très agréable, service attentif mais discret et plats succulents.

Les 5 jours – 4 nuits – que nous avons passés sur place (je veux dire par là tant à l’hôtel que dans la région du Toggenbourg) ont été pour nous une grande source de satisfaction. Tout était bien, tout était beau et nous avons eu beaucoup de plaisir. Je ne peux que vous recommander cette région et cet hôtel.

Quelques photographies :

Première vue sur l’hôtel en arrivant en voiture

Le paysage du Toggenbourg, depuis la rue sur laquelle l’hôtel se trouve

Je suis assez content de cette photo de la piscine de l’hôtel

Photo prise par E1 avec un appareil Olympus qui va bien pour ça !

Nous étions attendus pour le repas du soir

Mon épouse a eu cette idée en voyant les étiquettes de ces deux bouteilles de jus de fruits.

Bien à vous !

Bonjour,

Dans un esprit de partage que je souhaite faire mien, je vous parlais voici quelques semaines d’un très bel endroit : Le Pont de Nant (en dessus de Bex en Suisse). Aujourd’hui, j’ai le plaisir de vous en proposer un autre. Voici de quoi il s’agit :

AEEM a laissé le vaisseau amiral de la flotte (composée d’un seul vaisseau de la route, l’Opel Astra G Caravan) à Givrins et c’est là que nous avons emprunté le chemin de fer du Nyon – St-Cergue – Morex pour nous rendre à St-Cergue (1047 m, altitude du rail). Après avoir quitté la gare, nous avons traversé la route et longé la voie ferrée sur une trentaine de mètres avant d’emprunter le chemin au loup qui nous a ramené en deux heures à Givrins (540 mètres). J’ai eu parcouru ce chemin quelques fois depuis près de 25 ans que j’habite la région mais c’est la première fois que j’ai eu le plaisir de le parcourir en famille c’est à dire avec mon épouse A, notre fille aînée E1 et notre fille cadette E2.

Je vous dois de vous informer que le début du chemin est assez difficile : il y a des escaliers et quelques passages peu larges qui donnent sur une pente très forte, presque une falaise. Ne vous y engagez pas avec de très jeunes enfants et aidez vos enfants – et autre personnes qui pourraient en avoir besoin – à parcourir ces quelques passages.

A part ceci, on est en forêt, c’est très calme, c’est très beau, ça descend. Nous n’avons été dérangé que pas deux adolescents qui dévalaient le chemin en VTT et le (vieux) chien d’un (vieux) couple qui est venu nous renifler et qui ne répondait pas à l’appel de ses maîtres.

Avant de vraiment commencer à descendre, il y a un balcon naturel qui donne une piste d’envol aux parentistes et offre une vue magnifique sur la plaine et le lac Léman.

On descend, on descend et on finit par sortir de la forêt dans les hauts de Givrins. On continue alors de descendre, entourés de magnifiques villas et on arrive dans le village qui a conservé son cachet grâce, en partie, au fait que la grande route a bien voulu se tenir éloignée.

Il ne reste alors qu’à rejoindre la gare où nous avons retrouvé notre voiture. Nous avions mérité une glace que nous sommes allés nous offrir.

Nous reprenons, cette fois avec des photographies :

Bien à vous !

Bonjour,

L’autre jour, alors que j’accompagnais E2 dans sa pratique cycliste – il est temps de la former à rouler sur la route et pas seulement sur des parkings ou autres lieux protégés – sur le parking des Chemin de Fer Fédéraux non lon du domicile de notre famille, le mécanicien du train a actionné son plus puissant avertisseur sonore (klaxon). Ça nous a fait sursauter car c’est vraiment fort. Pour quelle raison le conducteur ou la conductrice – il y en a – a-t-il dû se résoudre à produire tant de bruit ?

Un homme traversait les voies pour s’éviter de marcher quelques dizaines de mètres de plus. S’agissait-il d’un jeune homme encore peu au fait des faits de la vie (ce qui est nécessaire pour la conserver d’ailleurs) ? Que nenni, la personne devait avoir trente ans et s’est installée au volant d’un 4 x 4 de la marque à l’étoile. Donc, pour moi, cette personne savait très bien qu’elle prenait une risque, ce n’était pas de l’inconscience au sens premier du terme.

A part le désagrément pour ma fille cadette et moi (et d’autres personnes dans le quartier vu la force du signal acoustique), cet individu aurait pu mourir (ce qui m’aurait tout de même attristé sans parler du traumatisme pour mon enfant de voir une personne percutée par un train roulant à 140 km/h).

De plus, le mécanicien (le conducteur du train) aurait aussi été atteint dans son intégrité psychologique (un des aspects pas faciles du métier). Les passagers du train auraient été retardés et ça auraient impactés leur vie (par exemple vol raté à l’aéroport).

Bien entendu la famille de cet individu aurait aussi souffert.

Et je n’oublie même pas les policiers et les ambulanciers qui doivent venir nettoyer tout ça.

Ne traversez jamais une voie de chemin de fer (bon, si c’est dans un pays où le train ne passe qu’une fois par semaine, roule à 15 à l’heure et fait un tel boucan qu’on l’entend à 3 kilomètres «) !

Bien à vous !